Я на ремзаводе служил, в филиале. Служба - охрана и обслуга строевой техники. Шла у нас замена устаревшей техники на новую, коей требовалась обкатка. Надо было обкатать очередной «Урал-375», а тут пришла рекламация с Борно-Сулиново на двигатель. Меня на «Урале» командировали в дивизию. Старшим со мной поехал майор Коротченко, начальник ОТК 56 Ремзавода С.Г.В.
Выехали из Вроцлава около обеда. Добрались до Познани, а там конкретно плутанули. Ни он, ни я раньше ведь в Познани не бывали. Ну, майор положил карту на колени, включил подсветку и, тщательно изучая ее, непосредственно перед перекрестками стал выкрикивать изменения в направлении. Я же, благодаря тому, что мы ехали на «Урале», под аплодисменты участников движения поворачивал из первого ряда 4-5 полосного шоссе: то налево, то направо. Всё же мы взяли этот незнакомый город. По-другому не могло и быть, мы же советские солдаты. Я был горд. Но основные приключения нас еще ждали.
После Познани начался густейший туман. Фары пробивали метров на 15-20, ползли по разделительной долго. Проехали перекресток очередной, вдруг приказ майора: останови, не туда. Все его приказы, если их можно так назвать, сопровождались причитаниями о моем, мягко говоря, безответственном отношении, к поставленной задаче. Короче, мат в тридцать три этажа, и команда: сдай назад! Сам встал на подножку, как будто что-то увидит ночью в сильный туман. Вдруг вопль: куда прешь! ты меня угробить хочешь?! Хотя ничего не произошло. Кое-как добрались до перекрестка, поехали в другом направлении, а майор мой всё причитает: не уверен, надо бы спросить. Вижу у дороги паркинг, останавливаю, спрашиваю: пойти узнать? Ответ: нет, я сам. Ночь, пустынная дорога, паркинг или просто небольшая придорожная парковка, на ней несколько фур и легковых. Майор спрыгнул со ступеньки и исчез из вида, оставив дверь открытой. Только я, устав от его истерик, расслабился, как вдруг он возник у подножки и спрашивает: где у тебя монтировка? Она была в кузове, ею проволоку скручивали, там же была бочка с бензином. Майор: вечно у тебя не так, а вдруг на меня нападут? Чем отбиваться?
Майор опять растворился в туманной тьме. Прождав какое-то время, я уже не мог сомкнуть глаз, а его всё нет и нет. Выглядываю, а он стоит у среднего колеса. Увидел меня и заявляет: спят сволочи, не добудишься! Садится в машину. Едем, а куда – не знаем. Проехали указатель, не разглядели. Стой, - кричит. Остановил. Назад сдавать нельзя - туман, пешком видимо тоже нельзя, стоим. Прошла попутная легковая, похоже ФИАТ польский. Стоим, смотрим карту. Время идет, ночь и туман продолжаются. Стоим, просто тупо стоим, хотя я уже устал и хочется просто спать. Идет встречная, легковая, и надо выйти, и спросить дорогу, но звучит восхитительная фраза майора: ВОЗВРАЩАЮТСЯ, ТРОГАЙ. И мы едем дальше, выполняя видимо главную нашу задачу - уносить ноги (от кого?).
Майор, вымотав мне нервы и силы, видимо еще больше опасаясь что я засну за рулем, предлагает отдохнуть. Ну, наконец-то! Паркинг у опушки леса, грунт, осень, листья, и ни одной машины. Надо отдать ему должное - он поделился со мной своими бутербродами. Перекусив, припал головой к стеклу, долгожданный покой. Майор: куда ты голову подставил, щас как дадут по башке, давай головами друг к другу, так и затихли. Стояла дивная осенняя ночь, но только она была ПОЛЬСКОЙ. Видимо легкий ветерок или еще что-то создало в сухой листве шорох. Шёпот майора: ты слышал? поехали отсюда быстро! Урал взревел и, выпрыгнув с обочины, продолжил движение. Это еще не вся история. Если кому интересно, дорасскажу эту историю.
С ПРАЗДНИКОМ ДРУГИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!